Жизнь этого человека - загадка.
Его талант - учебное пособие для конструкторов.
Сергей Павлович Королев, генеральный конструктор КБ им. Бериева Геннадий Панатов называли Бартини своим учителем.
И мало кто знает, что Альтшуллер Генрих Саулович, создатель ТРИЗ (Теория Решения Изобретательских ЗАДАЧ), тоже был его учеником.

Конструктор в ученом мире и ученый в мире конструкторов.
Его вклад в Победу нельзя ограничить только одной боевой машиной. Своей работой он учил побеждать в умах скепсис, ломать старый технический взгляд, побеждать психологический барьер конструкторов и ученых, «который вечно путался в ногах прогресса».
Вторая Мировая война – это война техники. Все правильные новые, оптимальные технические решения сохраняли человеческие жизни – самый бесценный ресурс страны.

«Всю жизнь, всеми силами своими содействовать тому, чтобы красные самолёты летали быстрее чёрных»
- эту клятву дал молодой итальянский авиаконструктор при вступлении в ряды КП Италии. Но в скором времени из-за режима Муссолини он вынужден был покинуть свою страну и тайно перебраться в Россию.
Бартини влюбился в Советскую страну и исполнил свою клятву, создав здесь более 60 проектов новейших самолетов.
Если бы они все были реализованы! На большей части их проектов пометка «НОВОЕ» и «ПЕРВЫЙ».

Михаил Симонов вспоминал:
Едем мы с ним на работу. Роберт спрашивает: «Как Вы думаете, может ли менее мощная экономическая система догнать и перегнать более мощную?» Я отвечаю: «Наверное нет».
И он говорит: «А если бежать наперерез? Догнать нельзя с тоже скоростью, с той же мощностью… но если НАПЕРЕРЕЗ».
Это был типичный Бартини.